危機時代的自我救贖：勛伯格音樂作品研究站長評比
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內容簡介: 本書是現代音樂代表人物勛伯格的專項研究論著，主要是對勛伯格弦樂六重奏《升華之夜》的音樂學分析。通過對十九世紀末維也納的社會文化背景和勛伯格早期的生活經歷作詳細解讀，並結合《升華之夜》音樂本體的藝術分析，揭示出《升華之夜》這部作品所蘊含的更深層次的精神內涵，這就是十九世紀末西方文化所顯露出的「現代人」的「精神危機」。
在《升華之夜》中，「女人」和「男人」在處理一個令人震驚的困難問題時的道德觀正隱喻了現代人充滿危機感的情感歷程，這種危機感的產生有著其廣闊而深刻的文化背景，歸根結底源於十九世紀末西方文明發展過程中顯露出的危機。附錄為勛伯格的學生、著名音樂理論家勒內?萊博維茨所著《勛伯格和他的樂派》（Schoenberg and his school）中勛伯格的相關部分，其對勛伯格的所有作品全面系統的梳理與理性分析，具有很高的學術價值。
揚柳成，廣西藝術學院音樂學系教師，碩士研究生，副教授。主要擔任廣西藝術學院音樂學院音樂欣賞、音樂美學、西方音樂文獻導讀、流行音樂概論等課程的教學。曾獲2010年第三屆中國音樂評論「學會獎」一等獎、第五屆廣西音樂金鍾獎理論評論提名獎、廣西藝術學院「20l0-2011年度院長特別獎(個人)」、廣西藝術學院「青年教師院級優秀課例評比與展示活動」一等獎。主持廣西教育廳科研立項項秘《勛伯格和他的樂派研究》，為2012年高等學校青年骨干教師國內訪問學者(中央音樂學院)。
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- 作者： 楊柳成
- 出版社：廣西師範大學出版社
- 出版日期：2015/05/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
巴士撞上無人車，Google首次承認負責
Google生產的無人駕駛汽車近日再次發生交通事故，而Google首次表示要為事故負一定責任。
據Google提交給美國加州機動車管理部門的報告顯示，一輛Google無人車於2月14日在加州山景城（Mountain View）與一輛公共巴士相撞，事故未造成人員受傷。
報告指，Google 無人車Lexus RX450h當時正以自動模式行駛。當無人車為了繞開路上的一些沙袋而變換車道時，一輛公共巴士從後方駛來，兩車隨後發生碰撞，無人車左前側擋板、前側車輪及一個傳感器均有受損。
Google表示，無人車當時探測到了巴士，車上的試駕員也從後視鏡看到了巴士，但兩者都以為巴士會讓無人車先行。Google 稱此類「誤解」每天都在人類駕駛員之間發生，但也承認公司負有一定責任，事故發生後已對相關軟件進行改進，包括承認巴士等大型車輛更不容易讓行。
「在這一事件中，我們顯然負有一定責任，因為如果我們的車沒有移動，就不會發生事故。」Google表示。
自2009年以來，Google 的55輛無人車已行駛超過140萬公里，但前美國國防部高級研究計劃局（DARPA）負責人 Gill Pratt 指出，面對現實中複雜多變的情況，這些里程所積累的經驗是遠遠不夠的。他還表示，由於人們對機器有更嚴格的要求，即使無人車能大大降低車禍幾率，對於那些仍然發生的、由無人車造成的事故，人們仍未必能夠接受。
無人車法律事務專家Hilary Rowen也表示，事故展現了無人車未來將面對的法律難題：當軟體無法預防事故時，駕駛員可以接管，在這種情況下發生的事故，究竟應歸咎於無人車軟體、無人車駕駛員還是巴士駕駛員？她認為人類會傾向於把責任推給軟體，以免留下不良的駕駛記錄。
Google 的無人車測試至今已發生十多次交通事故，大部分都是被其他車追尾。Google此前表示，希望在2020年讓無人車變得普及，而安全性也是它必然要面對的問題。
本文獲端傳媒授權轉載
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/巴士撞上無人車-google首次承認負責-080000278.html
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