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內容簡介: 運用經濟學、價格學基本原理，結合翔實的市場數據、經典的市場案例，解析藝術品價格的原理。涉及藝術品價格的復雜屬性、藝術品價格的決定因素、藝術品價格的標准、藝術品價格的形成方式、藝術品價格信息、藝術品價格走向、藝術品價格的區域性、藝術品價格與宏觀經濟關系等重要方面。並且，針對藝術品市場參與者需要，論述藝術品生產者價格博客來書店策略、藝術品中介價格策略、藝術品購藏者價格策略。

博客來網路書店劉曉丹，1971年生，祖籍山東。首都師范大學美術史論碩士，師從吳明娣。博客來現任鞍山師范學院美術學院副教授。從事當代美術與藝術市場研究博客來網路書局。

• 作者： 劉曉丹
• 出版社：中國金融出版社
• 出版日期：2013/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

Uber踩紅線 交通部擬循刑法制裁

（中央社記者汪淑芬台北6日電）新興叫車服務Uber違法營業，交通部好言相勸，公路總局開罰1年多，Uber依舊踩紅線，交通部研擬循刑法制裁。

交通部表示，Uber實際從事運輸業卻不依法申請，運輸業的營利都在國外扣款，從未在台灣繳稅，踩了紅線，屢勸不聽，開罰也未見改善，考慮用更強勢手段，要求Uber導入正軌。

公路總局已和律師研商，擬循刑法中誘使他人犯罪制裁Uber。

Uber在2013年進軍台灣，主打個人專屬司機概念，透過手機APP叫車，信用卡付款，實際上就是從事計程車或租賃車行為，但車輛來源是一般私人小汽車，駕駛也是無營業執照的一般民眾。

Uber營業範圍原本在大台北，最近已拓展到台中。

交通部認定Uber等於是用白牌車營業，違反「公路法」中，未向主管機關申請取得執照，多次與Uber溝通，盼依法申請成為合格運輸業者，Uber卻自認是資訊服務業，不理會交通部勸說。

公路總局去年9月起開罰Uber，至今累計罰鍰超過新台幣4000萬元。

Uber提起行政訴訟，公路總局因在開罰程序上不完備，日前遭高等行政法院裁罰不當。

交通部說，高等行政法院判決並非Uber未違法，公路總局只是程序上的敗訴，補足資料後已向最高行政法院提起上訴。1041206

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/uber踩紅線-交通部擬循刑法制裁-022503564.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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