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好書所有問題，都是一場賽局：最簡單的賽局理論入門，從情場、職場到商場，教你搞懂問題本質，做出最佳決定

  • 譯者：高菱珞
  • 出版社：大牌出版

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  • 出版日期：2014/02/26
  • 語言：繁體中文


為何總是投資什麼虧什麼? 辛苦賺來的資產為何無法穩定成長?

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所有問題都是一場賽局，

賽局不只幫你解決問題，更看到機會。

半個世紀前，人們談到競爭，就是定高下、分輸贏。二個人競爭、二家公司競爭，滿腦子想的都是如何打敗對手、消滅對手。

但競爭，不只出現了敵人，同時也可能冒出朋友。競爭可造成損害，但也可以創造利益。「賽局理論」就是研究在競爭下，當一個決定同時附帶報酬或懲罰，一念之差將會有怎樣的結果，以及如何在對方做出最棒決定時也為自己尋求最佳解決方案，不只適用於商場，在職場與情場的運用上一樣令人稱道。

賽局理論，簡單來說就是分析「雙方之間利害關係」的理論。

懂得用賽局思考，不但可以簡化我們的思考模式，

還能培養解決問題的「三種能力」：

1.? 掌握賽局的整體樣貌（培養問題分析能力）

2.? 預測可能發生的未來（鍛鍊預測能力）

3.? 找到適當的解決方案（提升問題解決能力）

行為經濟學家丹?艾瑞利說：「許多時候人們所做的決定，並不是最佳選擇。」我們都自認理性，但遇到問題卻常「先射箭再畫靶」，事後再「腦補」一些看似合理的理由。

無論是職場上的人際關係、和客戶的對應、部門管理、企業的經營策略等，就算是中午吃什麼，只要用賽局思考就會使結果大不同。

其實人生時常面對兩難，稍一不慎，可能搞砸事業，或是一段戀情。

約會時，你想去看音樂劇，另一半想看電影──

該怎麼辦？難道一人去看音樂劇，一人去看電影？

試著用「協調賽局」思考，戀情更加溫！

物價漲不停，工作卻事多錢少，要不要向上司提加薪？──

該怎麼辦？如果上司不答應，該以辭職為條件嗎？但其實你並不真的想離職，卻又擔心萬一上司真批准。這時你得用「猜銅板賽局」思考，搞懂你的對手在想什麼。

競爭對手為擴大市占率，掀起價格割喉戰──

該怎麼辦？如果一起降價，可能會出現經營危機，但如果不跟進，市場又可能被對手獨占。以「擴展型賽局」整理狀況，因為對手降價可能只是虛張聲勢。

賽局理論不僅只討論廣為人知的「囚犯困境」。試試問朋友為何拿蘋果、用微軟？

「因為大家都在用。」沒錯，正確答案！這正是一種賽局！本書也舉出眾多案例，你會驚訝這些事原來都跟賽局有關：

今年流行什麼顏色，怎麼時尚雜誌說了算？

為了搶客，所以日本拉麵店都集中在……

賣高單價的東西，卻又讓人搶破頭的祕訣竟是……

金融泡沫無法避免？從「拍賣」和「選舉」可得證明。

搭手扶梯與過斑馬線也是一種賽局，又是怎麼回事？

面對兩難，下一步不是抉擇，而是如何雙贏

賽局理論不以勝過對手為唯一目的，畢竟現實很難事事獨贏。要勝過狡猾對手，更重要的是讓自己保持不敗，當個「合理的傻瓜」。告訴你，賈伯斯也是賽局高手！原本與比爾蓋茲水火不容，然而蘋果電腦安裝微軟作業系統，反成功擴大市占率！

本書沒有深奧難懂的經濟理論，也沒有複雜的算式或經濟學模型，而是以大家所擁有的知識為基礎，帶領讀者用賽局的思考模式來探討問題。

書中運用賽局理論最經典的模型，舉凡「囚犯困境」、「納許均衡」、「合理的豬」、「協調賽局」、「膽小鬼賽局」等，希望讀者們學習之後，懂得如何理性地作出正確決定、提升問題解決能力。因為所有問題其實都是一場賽局，而你所遇到的任何問題，認為不可能解決的問題，也不例外。

名人推薦

人生無處不權謀，策略選擇出現在每一個生活小細節。

賽局理論是一種策略思考，透過策略推估尋求自己的最大勝算或利益，從而在競爭中求生存。──台灣賽局理論權威、經濟學家 巫和懋













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內容來自YAHOO新聞

蘇迪勒遠颺風雨減弱上萬旅客擠爆桃機

蘇迪勒颱風侵襲台灣，桃園機場航班暫停起降，許多民眾安排出國行程，都被颱風給延誤，上萬名旅客受到影響，不過隨著颱風威力減弱，8日下午風雨明顯變小，中午12點多，陸續有班機恢復起降，航空公司的報到櫃台，擠滿不少旅客，桃園機場表示，受颱風延誤的旅客，預計要花2天才能消化，9日出入境旅客可望上看12萬人次。

桃園機場飛機航班一片紅，全都因為蘇迪勒颱風來攪局，更改起飛時間，飛機什麼時候要飛？還得看天候狀況來決定。機場大廳擠滿許多等待的民眾，有的席地而坐玩手機打發時間，也有的乾脆補眠、補充精神。

蘇迪勒颱風挾帶強風豪雨侵襲台灣，許多民眾要出國旅行，全被颱風給延誤行程，從7日晚上到8日上午，北部風大雨大，最大陣風高達17級，桃園機場航班暫停起降，但隨著颱風威力減弱，中午就陸續有班機起飛，航空公司的報到櫃台，也擠滿不少旅客民眾vs.記者：「明天晚上，明天晚上唷！對喔，所以那妳這樣就要待在機場？對啊。」

民眾vs.記者：「趕3點的，結果說要到晚上才有，所以妳中午就來了？對啊，10點多就來了。」

旅客行程受到影響，埋怨航空公司沒講清楚，導致提早到機場，晚上只能在機場過夜桃園機場發言人溫永松：「今天下午開始的時候，有非常多的旅客，因為要趕飛機，造成旅客比較多的人次。」

受到延誤的旅客，預計要花2天才能消化完畢，桃園機場統計，從7日開始一直到8日下午5點半，共有131班次取消，225班次延誤，其中還有一班長榮班機，因為側風強勁，降落松山失敗，在空中盤旋近2個小時，最後降落桃園機場。

■ 新聞專輯╱蘇迪勒颱風 最新動態























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